小编： 很多年不买车是因为没钱，很多人有钱也不买车，不是因为不想买，是因为买来后上不了牌，但许多城市摇号指标都是比较少的，没有牌照车不能上路，很多人打算买车，但是上不了牌，只能取消这一打算
很多年不买车是因为没钱，很多人有钱也不买车，不是因为不想买，是因为买来后上不了牌，但许多城市摇号指标都是比较少的，没有牌照车不能上路，很多人打算买车，但是上不了牌，只能取消这一打算。在之前的话，为了推广新能源，上电动车牌时比较简单的，但是现在这个也难了，据官方透露，北京市2020年新能源摇号指标耗尽，想拿车牌可能得再等9年。网友：让不让开车。
对于很多车友来说，对于新能源车牌指标可能不太了解，感觉买了就能上牌，而且因为是旅拍，出行也不受限行、限号的约束，十分方便。其实新能源也是有指标的，前期容易拿牌照，只是买新能源的车主比较少。如今国内比亚迪发展红火，又引入高手特斯拉来促进竞争，受随着技术逐渐常熟，电动车的受众也比较广了，以后上牌指定是要受到影响的。
当然新能源的指标是多少呢？就拿北京为例，一般的小客车也就是燃油车，2020年的摇号指标是38200个，而新能源的指标更多一些，为54200个，其实算一算也没有多多少，而且因为前天首期申请摇号的人数比较多，新能源申请人数超过46万，按照今年5.42万的指标来算，下面谁还想拿车牌就得再等9年了。虽然有些夸张，但也的确能看出车牌的竞争压力很大。
对于很多北京的居民来说，燃油车牌号拿不到，而新能源的车牌竞争也开始逐渐积累，这也让买车变成一件十分困难的事，很多网友吐槽：让不让开车。不管怎么说，新能源是未来的趋势，因此以后新能源摇号只会越来越难。而且新能源的购置税减免政策也即将到期，对于有买车打算的人来说，特别是在大城市的车友，有打算还是尽量早些出售，至于一些县城，则是没有摇号烦恼的。
整体来说，摇号也是一个无可奈何的政策，毕竟很多城市都是因为拥堵才采取这个政策，尽管如此开车出门还要遭受限号的约束，若是放开路上堵成一片，恐怕谁也没有办法开车了。整体来说，摇号这个政策对于所有人来说还是很公平的，因难度太高，因此有打算买车的念头，最好还是趁早申请指标。当然若是以后能出台更好的政策，那则是更好不过了。
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