小编： 而新能源车指标将在第一期用尽，新申请者将轮候9年
而新能源车指标将在第一期用尽，新申请者将轮候9年。2020年，北京市个人新能源小客车指标额度为5.42万个，单位新能源小客车指标额度为3000个，营运小客车指标额度为2800个。和2019年相比，2020年单位新能源小客车指标额度没有变化，个人新能源小客车指标额度增加了200个，营运类指标则减少了200个，指标总数保持为6万个。
今年北京新能源小客车指标5.72万个，全部放出。到2月底，北京新能源小客车轮候人数约为41万人，按照5.42万一年的指标计算，现在加入轮候，要到2027年才能拿到。
而由于疫情的原因，导致延期复工与客源骤降，倒逼众车企加速转型线上销售业务，但效果却不是很明显。乘联会2月26日消息，2月全国乘用车市场零售走势极低，2月第三周（17-23日）的零售达到日均5411辆，同比增速下降83%，这也是春节后修整因素的正常影响和受到疫情影响的综合体现。1月销量的整体下滑的整体大环境，再加上疫情的影响，可以说让车企们在2020年的开年就承受了较大的市场压力。
很多朋友还会认为曾经大众品牌“Das Auto”的口号依旧朗朗上口，但如今早已变为最根本的“Volkswagen”，而“车之道，唯大众”的中文标语也变为一...[详细]
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