小编： 驱动中国2019年8月26日消息 前两年北京市的新闻还是车牌号太难中签，新能源车还不用摇号，只是按照登记的顺序在下一年优先配置
驱动中国2019年8月26日消息 前两年北京市的新闻还是车牌号太难中签，新能源车还不用摇号，只是按照登记的顺序在下一年优先配置。不过当时很多人对新能源车并不信任，有很多人还在犹豫是继续等待摇号，还是买一辆新能源车。不过这样的犹豫现在已经基本上消失了，因为买新能源车排队已经到了9年以后。
8月25日北京小客车指标办发布今年第四期指标配置数据。北京市新能源小客车指标申请个人共有442411个有效编码、单位共有9575家。如果现行配置规则不变,本期新能源指标新申请者或将轮候9年才能获得指标。北京作为一个超级大城市，交通拥堵现象非常突出、停车位紧缺十分严重。在这样的情况下,对购车实行限制是必要的,为了减少大量汽车废气污染空气鼓励民众使用新能源车也已是大势所趋。但一味地限购也不是最终解决问题的办法。民众想要购新能源车至少得等9年,但是9年后人们的工作、生活等都有可能发生巨大变化,提前9年排这个队有多大的实质意义值得商榷。在指标十分紧张的情况下,这种排队等指标的方式,可能会使一些人钻空子，使得一些人炒高牌照价格从中牟利，又会影响到购车民众的生活。
治理城市交通拥堵问题不仅要从购车上牌封堵，更要引导民众向合理用车发展，毕竟新能源车更快速的普及无疑会有利于大城市内的空气质量改善，更有益于民众的身体健康。
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